1、過速度保護装置
ホームエレベーターの昇降走行速度が規定速度を超えると、ガバナ安全スイッチが作動し、エレベーターの走行が停止します。
速度リミッターと安全クランプは、ロープ切れ保護や速度超過保護とも呼ばれる、エレベーターにとって最も重要な安全保護装置です。ガバナのワイヤロープは、ロープホイールと底部ピットの拡張ロープホイールの周りに閉ループを形成し、ロープヘッドは車両に固定され、機械接続ロッドによって安全クランプに接続されます。車が制限速度を超えると、速度リミッターが即座に作動し、ロープクランプ装置が作動してロープをクランプします。かごが落下すると、スチールワイヤーロープが安全クランプを引っ張って、安全クランプがガイドレールに摩擦を生じさせ、かごがガイドレール上で急速にブレーキをかけ、動きを停止します。
2、ドアロック電気保護装置
ホールドアとかごドアの両方には、ドアが完全に閉まったことを確認するための電気的インターロックスイッチが装備されており、どちらかのドアが所定の位置に閉まっていない限り、エレベータは走行できません。車両が駅に停止するとき、牽引機のブレーキにより車両の平坦な位置が変わらないことが保証されます。
３、終着駅強制減速装置
上下端駅の運転速度変更点に強制減速スイッチを設置し、エレベーターが終端駅に接近した際に運転速度を確実に減速できるようにしています。
４、終着駅制限装置
強制減速スイッチが作動しない場合はリミットスイッチが働き、ホームエレベーターは強制的に運転を停止し、この位置を超えることはできませんが、運転方向を変えることはできます。
5、終端局限界位置保護装置
エレベータがガイドレールの端まで走行する前に、リミットスイッチが作動してエレベータの電源を遮断し、エレベータを強制的に停止させます。
6、橋脚底部、上部保護装置
ホームエレベーターの制御システムの故障により、上下走行が限界位置を超えた際に、底部ピットの緩衝装置が乗客の怪我を防ぎます。
7、過負荷保護装置
かごの重量を測ることができ、定格荷重を超えるとエレベーターは起動せずブザー警告音を発し、かごに乗り込んだ乗客は警告後に時間内に退場します。
8、落下防止保護装置
車の上下の走行速度はガバナーによってリアルタイムに監視されます。車が速度超過の制御を失うと、ガバナは安全クランプを開始し、車をガイド レール上で直ちに停止します。
安全クランプの機能：車両または重故障が制限速度を超えた場合、速度リミッターが最初に動作し、安全クランプの電気安全スイッチを切断し、牽引電源を遮断してから安全クランプを引っ張ります。安全クランプクランプヘッドが車を井戸ガイドレールにクランプするためのロッドで、車が落ちないようにし、速度超過時の安全保護の役割を果たします。
9. ドア保護装置
ホールのドアロック、ホールとかごのドアの安全スイッチにより、ドアが所定の位置で安全に閉まっていないことが保証され、適切なロックがないとエレベーターが正常に動作しません。国の基準には、乗客に害を及ぼさないエレベーターの閉じる力の大きさに関する規定があります。
通常、かごのドアパネルには安全接触板が装備されており、エレベーターが閉じる過程でドアパネルが人や物に触れた場合に、ドアが自動的に再び開くことができます。さらに、人や物に触れずにドアを再度開くことができる、赤外線カーテン保護装置や超音波監視装置などの非接触ドア保護装置もあります。
10、ドア保護装置の特性
ドアが自動で閉まる 50 ミリ秒の間にドア保護機能が消える可能性があり、現時点ではドア保護装置を使用してドアを再度開くことはできません。エレベータの効率とトラブル防止機能の必要性を高めるために、ドア保護装置が一定時間作動し続けると、エレベータは速度を落とし、ドアを強制的に閉じます。ドアが閉まっていない場合、エレベーターは故障信号を送信し、運転を停止します。
エレベーターの事故が発生した場合でも、パニックに陥る必要はありません。ホームエレベーターの保護対策は、安全に救助を待つのに十分であることがわかります。